(رویترز) – شرکت بوئینگ (NYSE:BA) برنامه‌های اولیه‌ای برای افزایش تولید جت خانوادگی 737 خود به حدود 47 عدد در ماه تا پایان سال آینده دارد.
پس از کاهش تولید ،که عمدتاً به دلیل شیوع همه‌گیری کرونا اتفاق افتاد ، بوئینگ و رقیب اروپایی ایرباس SE (OTC:EADSY) تقاضای بیشتری برای جت‌های مسافربری میان‌برد خود دارند و هر دو هواپیماساز در هفته‌های اخیر معاملات چشم‌گیر را به دفتر سفارش خود اضافه کرده‌اند.

مردم هشدار دادند که برنامه های تولید بوئینگ تغییر می کند و تحت تأثیر عوامل زیادی قرار می گیرد.
نگرانی ها در این صنعت در مورد اینکه آیا زنجیره تامین قادر به برآورده کردن برنامه های افزایش تولید، به ویژه در اروپا خواهد بود یا خیر، وجود دارد.
تامین کنندگان با کمبود نیروی کار و مواد و ترازنامه ضعیف به دنبال همه گیری همپوشانی و بحران های ایمنی 737 MAX دست و پنجه نرم می کنند.
بوئینگ در اواخر ژانویه اعلام کرد که در حال کار برای پاکسازی موجودی 335 هواپیمای 737 MAX است که پس از دو سقوط مرگبار جت که هواپیما را به مدت 20 ماه زمین گیر کرد، جمع آوری شده است. تخمین زده است که بیشتر این جت ها تا پایان سال 2023 تحویل داده می شوند.
بوئینگ از اظهار نظر در مورد برنامه های تولید خود خودداری کرد.

در اواخر ژانویه، برایان وست، مدیر ارشد مالی، گفت که برنامه 737 با نرخ 27 جت در ماه تولید می‌کند.
دو نفر از افراد آگاه از پروژه ، گفتند که تولید 31 جت ماهانه در نیمه دوم سال انجام می شود.
به گفته این افراد ، بوئینگ قصد دارد تولیدات خود را در نیمه اول سال 2023 به حدود 38 جت در ماه افزایش یابد و در نیمه دوم سال 2023 به حدود 47 جت در ماه برسد.